Выходит, напоминаем, War Thunder - это масштабный онлайновый симулятор сражений 2-й мировой, котором главней каждого не столько и не сколько дары отдельных игроков и даже не триумфы определенных родов войск, а взаимодействие между танковыми звеньями, артиллерией, авиацией и флотом. До этого момента игрокам были доступны только воздушные сражения, но теперь к ним теснее подключаются танки, а после этого и до флота дело дойдет.
До сей поры танки и броневики шли бой под управлением простейшего ИИ и по большей части легко создавали «фон» для авиастычек. Тем не менее на наземную технику завязано выполнение миссий - чья наземка возьмет верх, тот и получит бонусы за победу. Игроки обязаны поддерживать союзных ботов, сбрасывая бомбы на колонны противника и охраняя свои от вражеских «бобров». Впрочем даже теперь становится сложно попадать по танкам, когда они расползаются в стороны при первом намеке на угрозу с воздуха. Ну а танки под управлением живых людей станут еще больше трудной целью. И потому, что уклоняться будут энергичнее, и так как изменится обсчет попаданий с воздуха. Сейчас, чтоб повредить танк, бомбу на него придется ронять филигранно, взрыв в паре метров его огромнее не впечатлит.
И хоть наземке положено решать свои наземные задачи, при случае танк абсолютно может сбить особенно наглого авиатора, тот, что вздумает сунуться под ствол. Если, безусловно, руководящий этим танком имеет чудесный глазомер и, что еще значимей, родился в рубашке. Мы это проверили и сейчас ответственно утверждаем. Однако, по словам разработчиков, по их навыку в игре танк сбивал самолет едва ли не почаще, чем напротив - самолет ухитрялся попасть по крошечному танковому корпусу бомбой. Не слишком исторически доподлинно, но дело не только и не столько в аркадности игрового процесса. Легко в жизни самолеты никогда не летали так низко, дабы танк смог по ним прицелиться - так как в жизни пилоту это делать ужасно. А в игре - ни капельки, следственно низколетящих штурмовиков и истребителей, азартно охотящихся на бронетехнику, здесь пруд пруди. А танкам только того и нужно - «все небосвод в попугаях», только поспевай ствол наводить.
КВ-1 - самый тяжелобронированный танк начала Великой Отечественной. Нацисты могли бороться с ним только при помощи 88-миллиметровых орудий. Именно на этой машине Зиновий Колобанов смог подбить двадцать два вражеских танка за один бой.
Управление танками дюже примитивное и подсознательно внятное. WASD либо стрелочки контролируют машину, мышка вертит камеру и наводит ствол, ЛКМ стреляет, ПКМ приближает. Данные как такового нет, но в наличии два прицела. 1-й вертится совместно с мышкой, 2-й пытается за ним поспеть совместно с поворотом башни, что привычно и внятно. Наравне с «мышиным» управлением есть и раскладка для геймпада, со своими плюсами и минусами. В конце концов, игра планируется многоплатформенная, причем и консольщики, и обладатели ПК будут играть на одних и тех же серверах, а значит, их необходимо смочь поставить в равные данные. Однако, команда, занимающаяся физикой самолетов, играет экстраординарно на джойстиках, да еще и насмехается над остальными, выбирающими «мышиное» управление, - рассматривайте это при выборе контроллера.
При этом даже в аркадном режиме физика и модель управления непрерывно дают о себе знать. По неопытности дозволено запросто вообще не добраться до поля боя, наехав на камень либо - о ужас! - на противотанковые укрепления и повредив ходовую.
Как и в случае с самолетами, «здоровья» у танка нет, попадания либо не пробивают броню, либо выводят из строя главные узлы танка вплотную до полного разрушения. Славные сюрпризы как бы возгорания боекомплекта, когда рядом что-то рвануло - встречаются на всем шагу, а при надлежащем везении дозволено даже ухитриться погнуть ствол. И жить тогда танку до первого выстрела, причем даже не главно чьего - своего либо противника.
А вот орудие у КВ-1 не самое лучшее. С происхождением у немцев «Тигров» и «Пантер» про «игру в одни ворота» пришлось позабыть.
Явственная задача «как сбалансировать взаимодействие танков и самолетов, чтоб ни у кого из них не было однозначного превосходства» решена дюже легко - по огромному счету, им и взаимодействовать-то не надобно. Дозволено - но в большинстве случаев необязательно. Бои же тут идут не до полного истребления вражьей команды, а, скажем, до захвата контрольных точек. И у авиации с наземкой в бою легко абсолютно различные задачи, грызться друг с ином им примерно и незачем. Правда, финально, бомбардировщикам будет дюже благотворно проредить вражий танковый клин, подбирающийся к тактической точке.
Не появляется загвоздок и с тем, что самолеты летают стремительно и покрывают за единицу времени огромнее метров, чем еле ползающие по земле стальные махины. Казалось бы - для тех и других придется рисовать карты идеально различных размеров, а напротив либо танк потратит сутки на пересечение крупной карты из конца в конец, либо самолетам будет негде развернуться на тесном пятачке. Тем не менее это верно так же решается вследствие распределению задач. Танки примитивно возникают ближе к центру карты, и все их цели находятся на относительно маленьком участке, в то время как самолетам обыкновенно есть чем заняться и за его пределами.
Наконец, результат на вопрос «что делать, если я еду на танке, а для выполнения задания надобно иметь самолет?» тоже дюже примитивен: «пересядьте». Самолеты и танки хранятся в всеобщем ангаре, и позже всякой погибели (а то и прямо в бою, по нажатии на кнопочку) дозволено предпочесть себе новейший вид техники и возвратиться в бой экипированным как положено.
ИС-3 не поспел на войну, правда и наделал шума, показавшись на параде Победы. Примерно все «возможные противники» кинулись разрабатывать танки, способные хоть что-то противопоставить этому советскому монстру.
