Страна : СССР

Тип : Бомбардировщик 

Год : 1941

Ближний бомбардировщик ОКБ Сухого ББ-1 (Су-2) «Иванов» с мотором М-87.

Легкий бомбардировщик, одномоторный моноплан смешанной конструкции с убирающимися шасси и хвостовым колесом.

План разрабатывался в границах объявленного в 1936 г. конкурса на создание скоростного далекого штурмовика-разведчика под шифром «Иванов». Разработка и постройка опытного примера была осуществлена в высоко короткий срок - 6 месяцев. 1-й полёт бывалый СЗ-1 (СЗ - «сталинское задание») с мотором М-62 совершил 25 августа 1937 г.

Прототипом для серийного производства стал 3-й экземпляр самолёта СЗ-3 с мотором М-87. В марте 1939 г., ещё до заключения государственных испытаний, самолёт «Иванов» с мотором М-87А был принят на вооружение ВВС РККА. Началось его серийное производство под обозначением ББ-1 (ближний бомбардировщик - 1-й).

В различие от опытных примеров, серийный самолёт имел смешанную конструкцию (фюзеляж - деревянный монокок с фанерной обшивкой, крыло и стабилизатор - металлические). Последнее обстоятельно объяснялось тем, что на огромную серию цельнометаллических самолётов в СССР просто не хватало металла.

Первые серийные самолёты оснащались моторами ОКБ Туманского М-87 - двухрядными 14-цилиндровыми «звёздами» воздушного охлаждения номинальной мощностью 950 л. с.

Стрелковое вооружение включало в себя батарею из четырёх статичных 7,62-мм пулемётов ШКАС с боекомплектом 850 патронов на ствол, размещённых попарно в консолях крыла вне зоны ометания винта. Для охраны задней полусферы у штурмана на вращающейся экранированной турели МВ-5 устанавливался ещё один такой пулемёт с боекомплектом 900 патронов.

Имевшуюся на опытных самолётах нижнюю люковую установку МВ-2 с пулемётом ШКАС сняли, от того что возле земли атаки вражеских истребителей снизу представлялись маловероятными. Навык войны показал ошибочность сходственного итога.

Типичная бомбовая нагрузка при полёте на максимальную дальность составляла 400 кг, в перегруз - до 600 кг. Максимальная бомбовая нагрузка - 1200 кг. Бомбы калибром до 100 кг могли размещаться как во внутреннем бомбовом отсеке, так и на внешнем подвесе под консолями крыла. Для подвески и сброса бомб применялись кассетные держатели типа КД-1 и КД-2. Ракетное вооружение отсутствовало.