История военно-воздушных сил Болгарии восходит к 1892 году, когда во время интернациональной ярмарки в Пловдиве два болгарских офицера подняли в воздух аэростат. Данный навык подтолкнул армейское командование к началу экспериментов по использованию аэростатов на поле боя. Результат эта практика дала в 1906 году, когда было сформировано Воздухоплавательное отделение болгарской армии. 1-й летательный агрегат тяжелее воздуха под управлением болгарского пилота поднялся в небосвод в 1912 году. Это был самолет Блерио XXI, которым управлял Симеон Петров. Свежеиспеченное подразделение приняло участие в обеих Балканских войнах. Болгарские самолеты исполняли разведывательные миссии, а также сбрасывали на позиции недруга листовки и бомбы.
Болгария вступила в Первую мировую войну 4 октября 1915 года на стороне блока Центральных держав. Болгарские силы получали технику из Германии, а также применяли захваченные самолеты войск Антанты. Основными направлениями действий были операции на Балканах и противостояние с Румынией. В всеобщей трудности в ходе войны пилоты ВВС Болгарии совершили около 250 боевых вылетов. Впрочем позже войны в соответствии с Нёйиским договором Болгария лишилась права иметь личные военно-воздушные силы. Фактически все болгарские самолеты, оставшиеся позже войны, были ликвидированы под пристальным вниманием западных наблюдателей.
Тем не менее, несколько самолетов удалось спрятать и сберечь. В период между мировыми войнами Болгария также имела вероятность приобретать самолеты, в частности, Кодрон C.59. Помимо того, у болгарских конструкторов были личные разработки, скажем, Григоров-1 и ДАР-1. В конце 1930-х годов на вооружение начали поступать боевые самолеты, в основном позже аннексии Чехословакии, когда Болгария выкупила уйма чешских самолетов у Германии. Болгария также приобретала польские самолеты, скажем, истребители ПЗЛ П-24 и легкие бомбардировщики ПЗЛ П-43.
Национальный легкий бомбардировщик  Dar 10 1938 года. С эмблемой 1941 - 1944 годов
Во Вторую мировую войну Болгария официально вступила 1 марта 1941 года на стороне сил Оси. Германия заранее передала ВВС Болгарии 10 истребителей Bf. 109 E-4, пришедшихся очень кстати - к тому времени болгарский авиапарк начал очевидно устаревать. Правда Болгария и оказывала Германии материально-техническую поддержку во время Югославской кампании, она не принимала участия в операции Барбаросса и в боях на Восточном фронте. Это, тем не менее, совсем не обозначает, что воздушные силы оставались в бездействии. Болгарские пилоты сражались в небе над своей родиной - осуществляли перехват бомбардировщиков ВВС США, которые штурмовали румынские месторождения нефти возле Плоешти. Самым преуспевающим болгарским асом времен 2-й мировой войны стал капитан Стоян Стоянов, тот, что одержал 14 подтвержденных побед. В сентябре 1944 года Болгария перешла на сторону союзников, выступив вопреки бывших друзей.
Позже войны страна оказалась в зоне сферы могущества СССР. Это сказалось и на военно-воздушных силах, которые получили современные советские самолеты, такие как реактивный истребитель МиГ-15 и реактивный бомбардировщик Ил-28. В текущее время основными болгарскими боевыми самолетами являются МиГ-21 и МиГ-29. В то же время командование планирует усилить воздушную армию больше современными реактивными самолетами.
Декаль Болгарских ВВС (1941 - 1944) будет доступна
в одном из ближайших обновлений War Thunder: